精冲工艺与旋压工艺简介，高技术含量的制造工艺

精冲是一种技术含量高的冲压技术，用来生产尺寸较小、负荷较大、精度高的冲压件，是在普冲技术上发展起来的一种精密冲裁方法。

精冲工艺包含了3种力：冲裁力FG、齿圈力FR、反压力FS，使得精冲技术区别于其它普通的冲压或者冲裁工艺。精冲加工的工件具备垂直度好、具备无撕裂的光亮切断面的众多优点。

工件因为在精冲过程中在模具中的压边圈夹持，间隙非常小，零件特别平整，通常情况下零部件切断边缘无需后序加工，翘曲小且互换性好。

镦挤、压沉孔、半冲孔和挤压等加工手段结合后，逐渐替代原来由普冲、锻造、机加工、铸造和粉末冶金的很多复杂零部件，冲完即可组装多功能的部件，无需后续加工，生产效率和成本优势非常明显。

精冲技术适合生产哪些零部件？

精冲广泛应用于汽车行业的安全部件，保证在恶劣危险的情况下也能稳定工作，不出差错。汽车精冲零件生产以强力压边精密冲裁为主，几何形状、尺寸公差和形位公差以及剪切面质量都远高于普通冲裁的零件，常见的汽车零部件有200多种:动力总成零部件,即变速箱钢片、发动机的链轮链条、刹车组件、减震零件和凸轮轴的调节装置部件；座椅调高器、座椅调角器、座椅滑轨零件；安全带收紧器、安全气囊的锁件；发动机中的柴油发动机喷油嘴夹头、多楔带轮、空调压缩机用阀板、变矩器离合器钢片和离合器齿毂、行星架和驱动盘、刹车盘、驻车齿轮和棘爪、离合器齿毂；底盘中的刹车片、轮毂托板。

机械、医疗、电子、五金、电工工具等行业和上述零部件类似的部件，也可以用精冲来生产。

旋压是一种综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等工艺特点的少无切削加的先进工艺，将金属筒坯、平板毛坯或预制坯用尾顶顶紧在旋压机芯模上，由主轴带动芯棒和坯料旋转，同时旋压轮从毛坯一侧将材料挤压在旋转的芯模上，使材料产生逐点连续的塑性变形，从而获得各种母线形状的空心旋转体零件。

旋压技术是一项古老的技术，类似于转动陶轮制作泥胎，分为普通旋压和强力旋压成型两种。不改变坯料厚度，只改变坯料形状的旋压叫普通旋压成形，既改变坯料厚度,又改变坯料形状的旋压叫强力旋压成形。

现代化的旋压技术起源于20世纪50年代的军工行业，然后扩散到民用行业，应用非常广泛。旋压可以完成各种复杂钣金零件，是一种特殊成形方法，完成拉深、翻边、缩口、胀形和卷边等加工。

和冲压相比，旋压是一种效率较低的加工方式，但是模具简单，通过编程，能够生产小批量多品种、形状复杂，负荷大的受力金属零部件，而一旦一些类似于封头的旋压件的产量巨大，则往往采用开模拉深冲压的方式来代替提升效率。

旋压适合哪些行业和哪些零部件？

旋压的适用范围很广，适合汽车、军工、潜水运动、天然气、照明、机械制造、家电、化工、风力、航空航天、石油、天然气、轨道交通、道路建设、广告、金属加工、乐器、厨具、酒店用品等行业，用来生产如下零部件：汽车/摩托车/卡车/客车车轮、轮辐、轮辋锁面、轨道车辆车轮、天然气罐、CNG罐、工业气体瓶、蓄电池、运输和存储工具、灭火器、反光杯、风机部件、烹饪锅、分离器部件、罐底、封头、燃料容器、传动轴、圆柱形管件、精密管、液压缸、离合器支架、转换器外壳、空心轴、制动活塞、多V型皮带轮、飞轮起动齿轮、带密封环槽的驱动部件、交通信号灯杆、旗杆、精密铝合金杆件、道口杆、有凹槽的空心轴等。

一般来说，高端车用锻造轮毂，又轻巧，又坚固，但是成本高，低端车用铸造轮毂，近些年铸造+旋压的工艺方式生产的轮毂质量介于二者之间，获得越来越广泛的应用，秦皇岛中信戴卡的铝轮毂和河南长葛市的德威集团的镁轮毂供不应求。