随着数控机床的发展，应对高速重载工况的能力越来越受到重视。以往的滚动导轨和滑动导轨由于各自的特点，很难单独应对这样的工况，于是出现了滚动和滑动相结合的复合导轨。

1.用钢条替换滚动导轨。

机床外围护板和工作台导向护板拆除后，在铸铁导轨的两侧嵌入钢制导轨。每根钢导轨由10根钢筋拼接而成，用螺丝固定在铸铁底座上，螺丝孔用铜塞堵住。拆卸钢筋时，应先拔出铜塞。拆卸铜塞的步骤如下:①在铜塞中心钻一个5 mm的中心孔。②用直径为6mm的丝锥在钻孔上攻丝。③将螺纹销拧入良好的螺纹中，使用拔销器慢慢拔出铜塞。使用上述方法，反复从两侧的轨道条上取下插头，每个插头12个，共240个插头。

2.滚滑复合导轨的工作原理及故障分析

滚动导轨和塑料滑动导轨相结合的滚滑复合导轨(见图1)。铸铁矩形导轨面内侧嵌有钢条，采用直线循环滚柱轴承实现滚动摩擦，以减少摩擦，使工作台以滑动摩擦和滚动摩擦的形式在导轨上运动。预埋钢筋由合金钢硬化后磨削而成，其硬度在60HRC以上。钢棒表面有一层硬化层。磨损到一定程度后，淬硬层出现大量裂纹，机床工作台出现迟滞和爬行。要及时更换滚动导轨的预埋钢筋和滑动导轨的软带，保证各平面的精度。

3.滚滑组合导轨面的精度保证

机床滚滑复合导轨面在出厂前由大型导轨铣床一次性加工完成。安装完成后，需要在复合导轨面上重新打磨更换后的镶钢条，以满足导轨使用精度的要求。由于条件的限制，我们没有一次性使用导轨磨等大型设备对更换后的复合导轨面进行加工，而是采用修磨磨配的方式对钢筋和铸铁导轨面进行调整，最终确保新更换的钢筋和铸铁导轨的平面度误差小于0.01mm)用钢筋测量每个位置的安装槽深度尺寸。由于滚滑复合导轨的表面是整体加工成型的，钢筋安装时安装槽的深度是不规则的。用深度尺依次测量槽深，以16.50mm的数值为基准，可以直观地看到左右钢筋的深度变化(见表1)。

4.更换滑动导轨软带。

工作台以滑动摩擦的形式随铸铁导轨运动，工作台与铸铁导轨之间有一条软带作为滑动摩擦的介质。工作台与导轨的结合面需要刮磨，并安装新的导轨软带。拆下旧的导轨软带，将工作台背面的三个平面刮磨到相应的精度，然后用专用胶安装导轨软带。同时，检查工作台背面四个角的直线滚柱轴承。仔细检查后，发现四个直线滚子轴承状况良好，应在充分润滑和维护后重新安装。

总结

导轨作为重型数控机床的核心部件，其力学性能影响机床的精度和精度保持。滚滑复合导轨作为一种新型导轨，结合了滚动导轨和滑动导轨的优点，可以使重型数控机床获得更大的承载能力和优良的动态性能。因此，研究滚滑复合导轨的结构和动态特性对提高我国高档重型数控机床的整体性能具有重要意义。