三瓣模具(见图1-110)由模套(见图1-111)、三瓣模具(见图1-112)和底盘(见图1-113)组成，其中底盘与三瓣模具的30°锥面配合，三瓣模具的120°等外锥面与模套的内锥面紧密配合，底盘为30°。

三瓣模具的加工路线是:下料→车削(预留内外径车削量)→划线→钳工(划线， 在相邻两边打相同的数字)→线切割(线切割划线切割)→钳工(打磨线切割表面粗糙度值Ra=0.8μm，结合面平整)→钳工(三个半模相邻面倒置三个4× 45的坡口点焊)→焊接(用夹具固定三个半模点焊) →车削(内外径磨削余量1mm)→外磨(外锥加工好)三瓣模大端面高出模套0.3 ~ 0.5mm钳工(开点焊重新划线)→内磨(将三瓣模放入模套内，使三瓣模与模套紧密贴合， 并且三瓣模的端面尽量敲平)→车削(去掉高出三瓣模模套0.3 ~ 0.5mm的余量，保证两个端面在同一平面，按图纸。

模套的加工路线:下料→车削(质量调整)→淬火回火→车削(内外径磨削余量，长度余量0.5~1mm)→划线→钳工→淬火回火(37~42HRC)→清洗→内磨削(内径、内锥)→车削(三片模套、三片模和底座合

底座加工路线:下料(总长度加长15mm)→如图所示)→车削(上端面有假尖孔，下端面有中心孔)→调质(58~62HRC)→清洗→车削(选用YT726焊接工具或立方氮化硼夹紧工具，夹紧采用平端面双顶带旋转尖的假尖孔方式， 转30°锥，如图1-)在研转过程中，将三瓣模放在平台上，用三瓣模的30°锥和底座的30°锥逐渐研转，如图1-116。 车削底盘30°锥面时，在调整微间隙研究和车削过程中，用塞尺检测三瓣模配合间隙。当三瓣模处于紧配合状态时，底盘的30°锥与三瓣模的30°锥处于紧配合状态。如图1-117所示，使用带有30°锥面的专用夹爪夹紧底座。车削台阶的外径和端面，去掉假中心孔，台阶端面上留的磨削量为0.1~0.15mm)→平磨(台阶端面平整，控制长度尺寸)→车削(模套、三瓣模、底盘装配后，装配后的底面加工平整，如图1-118)。