一、车刀切削部分的组成

三面二刃一刀尖

车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。

1）前刀面  刀具上切屑流过的表面。

2）主后刀面  刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。3）副后刀面  刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。4）主切削刃  刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。5）副切削刃  刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。6）刀尖   主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。

二、测量车刀切削角度的辅助平面 

为了确定和测量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面。
1）切削平面——切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。

三、车刀的主要几何角度及选择 

三、车刀的主要几何角度及选择 
前角(γ0 ) 选择的原则前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前角一般在-5°～ 25°之间选取。通常，制作车刀时并没有预先制出前角（γ0） ，而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了折断切屑，不产生缠绕；控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延长刀具寿命。