在机床测头上，汽车零配件行业测头需要的注意事项很多，特别是汽车底盘系统，底盘系统包括悬挂、激动、转向、车轮、轮胎等等，型号、大小、类型、种类有很大差别，为了保障高精度测量，汽车零配件行业测头测量选择的时候，可以借助数字化建模来保障测头测量精度。

对于建立汽车底盘系统的数字化建模，可以通过测头测量获得的数据，对几何、动力学、物理学等方面进行优化和数据分析，针对精细化描述底盘系统的几何和尺寸参数、不同工件的测量结果等等，获取对温度、压力、环境、热能等等的可视化分析和优化设计，对于研发人员的日常工作和加工有积极应用。

数据建模的基本操作：

1，采取实测数据

作为数据的获取，我们需要用专门的、合适的测头测量工具对高精度测量实现保障和稳定，对底盘系统的实测数据的获取，需要借助高精度的测量工具，苏州汉测测量设备有限公司的光学通讯测头和无线电通讯测头，作为非接触式测头，通电启动的方式，可以保障测量精度不高于1μm，实现汽车零配件行业测头测量所需要的高精度测量结果。

2，数据处理和点云重构

在获取通过测头得到的高精度测量数据后，需要对实测数据进行分析处理，生成三维点云数据，这些数据是数字化建模的基础。

3，数字建模的建立

采用CAD或者CAE对点云数据建立建模。

4，仿真模拟

为保证汽车零配件行业测头的有效数据和高精度测量结果的准确分析，我们需要对模型进行可行性和有效性仿真模拟，模拟各种不同条件下运动状态、载荷情况等问题，分析和预测底盘可能存在的问题。

5，优化改进

通过仿真模拟，对存在反馈的问题及时优化，重复工作，进一步提升底盘性能。

综合而言，汽车底盘系统的测量结果保障和加工事实上，数字化建模的建立是很重要的，而这里面的一项基础要求，就是对数据的获取，选择准确的、高精度、高效率的测头测量设备，可以对高精度测量的数据结果提供保障，对汽车零配件行业测头的选择性上，无线电测头和光学测头等非接触式测头，相较于传统测头而言，在自动化、少人工干预、工件保证上都有积极作用。